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[原创] 花几千刀给车辆购买雪胎,到底值不值得?-SparkLease

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发表于 2019-11-11 01:27:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
如果你住在加拿大西海岸
大部分冬天的街景可能是
偶尔飘着小雪,享受冬日暖阳
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但如果你住多伦多
你要经历的冬天可能是
冰雪寒冬,和来不及融化的积雪
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雪天行车
最安全的冬季套装就是:
四驱系统 + 雪胎

        但雪胎到底为什么能为出行带来安全保障?花几千刀每年换来换去为的又是防止怎样的事情发生?

        我们今天为大家整理了一些大家比较常问到的雪胎问题,希望能简化大家购胎过程产生的种种疑惑。

跑胎冬季能上路吗?
答:既然是轮胎,那冬季是肯定能上路的

        就像你问 “穿运动鞋可以爬雪山吗?” 是一个道理。运动鞋在雪地既不防滑也不保暖,就像跑胎在冬季打滑、不抓地、还容易硬化、爆胎。但如果你的要求仅仅只是能否上路,那... 其实自行车冬天也是可以骑的..

雪胎会让雪地行驶更安全吗?

答:刹车距离变短,脱困能力更强
安全系数比四季胎和跑胎有了质的飞跃

刹车距离
        在时速60公里每小时的情况下,雪胎的刹车距离平均可以比四季胎缩短42%。通俗的说也就是距离一个路口还有60米的时候,雪胎的同学们可以安全停在斑马线前,而没换雪胎的同学们还在绝望的往前滑行...
脱困能力
        上课前把车子扔在学校停车场,下了一天雪之后下课了,装了雪胎的同学上车,打火,抖一抖,搓搓手,踩油门回家吃上了火锅,第一片羊肉已经下肚的时候,用着四季胎和跑胎的同学可能还在零下20°的寒风里等拖车...

最便宜的雪胎 > 四季胎和跑胎?

答:由于纹路的区别和橡胶的硬化,再便宜的雪胎
冬季性能都比四季胎好,更不用说跑胎了
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雪胎具有不对称的方向性胎面花纹,沟槽多&深,排水性强,一般雪胎的细小沟槽之上在1,000个以上,普通轮胎只有大约200个;而跑胎为了更好的抓地力增大胎面触地面积,沟槽不仅少而且非常浅,抓不住雪地,一旦出现紧急情况完全无法刹停。
7°C 定律

        气温低于七度的时候大部分的四季胎和跑胎的橡胶会硬化,而雪胎因为增加了特殊材质,所以能保证在降温后仍然较软。

是否应该降size购买小一寸雪胎?

答:在适当范围内,降尺寸既省钱又安全

厚壁窄胎
        夏天更宽的轮胎可以增强抓地力,雪地反而更窄一些的轮胎更加合适,可以更快速的切开地上的积雪和泥水,让轮胎扎实的接触到地面。
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应该单买雪胎还是购买雪胎加轮毂?

答:购买雪胎加轮毂有时候好过于单独购买雪胎
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带轮毂换胎每次安装费更便宜,可以降尺寸选性价比更高的胎。带轮毂的雪胎组合日后出手也更方便。更何况,有许多比原厂更好看且价格更实惠的轮毂可选。

注:On-Rim 每次换胎价格一般在$60 - $80

注:Off-Rim 每次扒胎价格一般在$80 - $120

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