千万次地问 --- 美利坚三城记Day10(下)

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我忽然意识到，即使每个国家，少对”敌人“动些心思，世界该省出多少时间，用于清醒和有益的事业，一念至此，我不觉心灰意冷。

--- E.B.怀特 《这就是纽约》

联合国总部位于纽约曼哈顿东河沿岸，土地是洛克菲勒家族捐赠，而美国政府则提供了6500万美元无息贷款用于建造大楼。虽然大楼位在纽约市，但其土地实际为国际领土。

入口处这把著名的‘打结的枪’是卢森堡赠送的，表达的是远离战争的美好愿望。可从目前的世界局势看，所谓‘世界和平’，还只是各类选美比赛时回答‘你的梦想是什么’的标准答案而已。

参观联合国的门票十几块美金，会有个向导带着几个游客一边看一边解说。一开始的走廊上是历届联合国秘书长的大头像（最右面那个猫兔爸是浑水摸鱼的，难为他还拗了个特别严肃的表情... ）。

下图是联合国大会堂，是联合国里最大的房间，座位能容纳1800多人，照片里可以看到的二楼三楼的玻璃房，都是同传室。为了强调国际性，里面没有摆设任何会员国的礼物。而大会堂也是联合国里唯一挂有联合国徽章的会议室。徽章中间是从北极上方看下来的世界地图，两侧是象征和平的橄榄枝。

接下来是和平反战的长廊，每张照片都在无声的泣诉战争对人们身体和心灵无可挽回的残害。

在聊到联合国如何在实际操作层面开展反战工作时，讲解员介绍了联合国维和部队（还鼓励猫兔爸头戴维和部队的UN头盔拍照一张）。联合国维和部队是一支跨国界的特种部队，参加人员必须被送到设于北欧四国的训练中心接受特种训练，以熟悉维和部队的职能、宗旨、任务和进行特种军事训练。
联合国维和部队与其他特种部队不同，它必须公开自己的存在，是可以行进在最引人注目的公路、广场、热闹地段等公开场合的特种部队。而且其必须保持绝对的中立性，其成员必须来自与冲突双方无直接利害关系的国家。可以说，联合国维和部队不同于一般的军队，它没有战场，甚至没有敌人，是一支政治外交部队。它在执行任务时，不得主动攻击；除进行自卫外，不得擅自使用武力；不得卷入冲突任何一方；更不能干涉所在国内政。---写到这里你一定觉得‘这还怎么开展工作啊’...其实联合国维和部队的难处不仅于此，据讲解员介绍，每年维和部队的预算仅有美国军费开支的5%。而且可以想象，在组建这支部队的过程中，发达国家通常担任出钱的角色。联合国提供捐兵国每一兵每月1000美金，加上相应的装备---这些都来自发达国家，而且装备和训练本身也算是薪水的一种。由于联合国维和任务可以使发展中国家维持自己的军队员额又不必花大钱，所以发展中国家是该部队的主要出力方（只有不到1%的兵员来自美国）。

下图是联合国安理会的会议厅，是挪威赠送的礼物。墙上那幅壁画也由挪威艺术家创作，画中一群人在称粮食给所有人分享，象征着平等；还有只长生鸟从灰烬中再生，象征着世界在二战后的重建。
作为联合国的‘急诊室’，安理会必须准备好在和平受到威胁时随时开会。

参观结束后，我们还特意去联合国的照相室拍了特殊的邮票照片，这邮票只能从联合国大楼里的邮局寄出。


于是我们买了联合国的明信片，贴上有我们大头照的邮票，寄出了给猫兔的问候。


纽约中央车站，世界上最大的火车站，也是全世界最大的公共空间（据说比巴黎圣母院中庭还大）。这个有着百年历史的中央车站是好莱坞非常热衷的取景地，曾出现在无数电影中，科幻片《黑衣人》、歌舞片《舞出我人生》，连动画片《马达加斯加》里从动物园出逃的动物们都要在中央车站晃一圈。
站在大厅抬头看，那个著名的星空穹顶异常漂亮。这幅原画作于1912年，是法国艺术家的创作，曾在30年代后期因脱落而被重新绘制。因为星空图所绘的天空完全是反向的，曾有人以为这是作者犯下的错误，但其实恰恰相反，这是从上帝的视角俯瞰星空，所以和人类的视角相反，是从星空以外的世界看星空。所以这是艺术家的天才构思。
而在911后，大厅里悬挂起了美国国旗。


大厅中央问询处顶端的四面钟，在车站大厅内非常醒目，这也可以算是纽约中央车站的镇站之宝。四面钟的盘面都用猫眼石打造，价值大约为1千万美元至2千万美元之间。

看在没有广角镜的局限下，我为猫兔爸拍摄的这张，是不是很高端大气啊~~ (应该找得到男主角在哪儿吧，虽然的确渺小了点儿... )

2011年底，苹果专卖店在纽约中央车站开张。这在当时还曾引来纽约州审计长的调查。因为苹果为这家新店第一年支付的租金约为80万美元，要远低于其他商家的租金水平（折合年租金每平方英尺60美元，而其他商户就没这么好的待遇，如ShakeShack快餐店的年年租金就高达每平方英尺200美元）。另外，苹果还不需要和中央车站管理方，大都会运输署(MetropolitanTransportation Authority, MTA)进行销售分成，这也是令其他租户眼馋的租约条款。
但中央车站管理方辩称，苹果旗舰店的客流可以带来潜在的巨大消费群，使整个中央车站100多家商户从中获益。另外苹果还将提供新店面的基础设施升级费用，其中包括更换新电梯的费用。据报道，苹果其实向原租户Metrazur餐厅支付了500万美元以获得该位置的八年租期。但由于这500万美元并没有支付给MTA，因此苹果向MTA支付的实际租金要远低于车站内的其他商家。

从中央车站一路地铁到布鲁克林大桥，这座世界上首次以钢材建造的大桥，完工时是世界上最长的悬索桥。但如果翻看它的诞生史，那可真是一段曲折的往事。
一位德国出生的土木工程师罗布林来美国创业，布鲁克林大桥就是由他设计的。但在桥梁建造过程中，某次罗布林在河边勘察时，一艘渡轮撞上了码头，使罗布林受了伤。由于罗布林拒绝接受医生的治疗，令他患上了破伤风，于几周后逝世。他32岁的儿子接任总工程师后也身体抱恙，后来他只能每天在自家窗台上用望远镜观看大桥的施工，然后口述各项指令，由他的妻子记录后，转交给施工人员。可以说，他的妻子已经实际担当起工地现场指挥的角色，为此他妻子不得不自学高等数学等各种工程技术（太牛了！）。最后，这座大桥的落成共耗费了27人的生命及1550万美元。
现在，布鲁克林大桥不仅成为纽约市天际线不可或缺的一部分，也常在好莱坞电影中露脸。《彗星撞地球》、《曼哈顿奇缘》、《哥斯拉》、《纽约黑帮》、《我是传奇》等，凡是外星人袭击纽约或是男女主角在纽约开始一段罗曼史，总少不了布鲁克林大桥的戏份。


而当时布鲁克林大桥上，非常纽约的一幕正在上演：一对蕾丝边情侣，正在桥上拍摄婚纱照。两个女人幸福而骄傲的笑容，融在被余晖镶了金边的醉人黄昏里。而桥上叛逆青年们的涂鸦（右下图），虽然是当代年轻人的困惑和对现状的不满，但我一点也没感觉到沉重，反而对他们有难以言说的艳羡。

有一天丰满的行程接近尾声，我们决定步行去小意大利（LittleItaly）街区解决晚饭。因为意大利在方方面面与兲朝的相似，网上有句流传甚广的吐槽：‘遥远的欧洲，有一个中国，名字叫做意大利’。而在纽约，这两个诸多雷同的国家真正做起了邻居：小意大利就在唐人街的隔壁！果然是缘分啊！

我们找了间攻略里推荐的意大利餐馆，墙上是各路大小明星和店主的合影。

席间有充满喜感的意大利流行歌曲现场演出...

而饭后甜点... 像不像中国的月饼！意大利果然是兲朝世代友好的好基友啊！


一晃第一次美帝行就要结束了，只剩下最后一天，排的行程是世贸遗址，华尔街，及两座对美国意义重大的岛：自由岛和埃利斯岛。